客服熱線：
手機(jī)版
二維碼
點(diǎn)擊圖片查看原圖一、主要性能參數(shù)
公稱壓力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不銹鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材質(zhì):304.306.316L.WCB.HT200
連接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
適用介質(zhì)：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體
作用方式：切斷型，調(diào)節(jié)型,手動控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸入信號:4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC
|
型號
|
Z6S41H-25
|
Z6S41H-16
|
Z6S41T-10
|
|
公稱通徑DN(mm)
|
50～600
|
40～400
|
40～400
|
|
適用介質(zhì)
|
水、蒸氣
、油品 |
水、蒸氣
|
水、蒸氣
|
|
最高介質(zhì)溫度(℃)
|
425
|
425
|
200
|
|
氣缸工作壓力(表)MPa
|
0.4～0.6
|
||
二、用途及使用范圍
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動化，本公司除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進(jìn)行改造，將雙缸氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動-手動兩用閘閥。
由于其技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
三、結(jié)構(gòu)原理
本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。
巧妙設(shè)計的雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)
雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘板工作的四個階段分述如下：
（附插原理圖①、②、③、④）
1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的最大靜磨擦力，帶動閘板上升。 壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。
2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。
3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。
4、閘板關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
四、性能規(guī)范
1、閥體性能
|
型號
|
公稱壓力PN(MPa)
|
閥體試驗(yàn)壓力
PN(MPa) |
工作溫度（℃）
|
||||||||
|
120
|
200
|
225
|
250
|
300
|
350
|
400
|
425
|
||||
|
強(qiáng)度試驗(yàn)
|
密封試驗(yàn)
|
工作壓力P(MPa)
|
|||||||||
|
Z6S41T-10
|
1.6
|
2.4
|
1.6
|
-
|
1.6
|
-
|
1.5
|
1.3
|
1.2
|
1.0
|
0.9
|
|
Z6S41H-25
|
2.5
|
3.8
|
2.5
|
-
|
2.5
|
-
|
2.3
|
2.0
|
1.8
|
1.6
|
1.4
|
|
Z6S41H-40
|
4.0
|
6.0
|
4.0
|
-
|
4.0
|
-
|
3.6
|
3.2
|
2.8
|
2.6
|
2.2
|
|
Z6S41H-64
|
6.4
|
9.6
|
6.4
|
-
|
6.4
|
-
|
5.7
|
5.2
|
4.6
|
3.8
|
3.6
|
2、氣缸性能
|
型號
|
公稱壓力
PN(MPa) |
氣缸密封試驗(yàn)壓力
PN(MPa) |
氣缸工作壓力
PN(MPa) |
|
Z6S41T-10
Z6S41H-25 Z6S41H-40 Z6S41H-64 |
0.6
|
0.6
|
0.4～0.6
|
3、耗氣量
[凈化壓縮空氣壓力：0.4MPa(表)] 閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計算)
|
氣缸直徑D(mm)
|
50
|
80
|
100
|
150
|
200
|
250
|
300
|
350
|
400
|
|
耗氣量(m)
|
0.0023
|
0.0029
|
0.0033
|
0.0084
|
0.0169
|
0.0198
|
0.0320
|
0.0636
|
0.0707
|
1、 本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動機(jī)構(gòu)、氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料裝置等部分組成。
2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開閉信息在中央操作室的模擬儀表盤上進(jìn)行顯示。
3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時，外伸指示桿位于最低位置；反之，閘閥全開時，外伸指示桿位于最高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場指示。
4、氣缸蓋上部裝有氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時針方向提轉(zhuǎn)到“氣動”定位孔定位，閘閥處于氣動操作狀態(tài)；反之，將轉(zhuǎn)換手柄逆時針方向提轉(zhuǎn)到“手動”定于孔處定位，閘閥即可進(jìn)行手動操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。 手動操作閘閥時，手輪旋向和普通手動閥一樣，即順時針轉(zhuǎn)為關(guān)，逆時針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動的相反。
主要零件材質(zhì)
|
閥體、閥蓋、閥板
|
鑄鋼
|
|
閥體及閘板的密封面
|
合金鋼
|
|
閥桿
|
不銹鋼
|
|
雙頭螺栓
|
35號鋼
|
|
氣缸
|
20號無縫鋼管
|
|
活塞
|
鑄鋁合金
|
|
手動螺母
|
青銅
|
|
密封圈
|
石棉橡膠板
纏繞式金屬石墨墊片 |
|
活塞環(huán)及軸環(huán)
|
耐油橡膠○型圈
|
|
填料函
|
石墨石棉繩
|
| PN1.6MPa 主要連接尺寸和外形尺寸 |
mm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PN2.5MPa 主要連接尺寸和外形尺寸 |
mm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PN4.0MPa 主要連接尺寸和外形尺寸 |
mm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PN6.4MPa 主要連接尺寸和外形尺寸 mm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
